美国即将出台的最严格的排放法规是否会刺激对电动汽车的需求？ |
| 发布者：鸿腾智能科技（江苏）有限公司 发布时间：2023-04-07 09:11:34 点击次数：399 关闭 |
| 据美国媒体周四报道，拜登政府将于下周三提出美国历史上最严厉的汽车尾气排放法规，但不会强制销售纯电动汽车或禁止销售燃油动力汽车。 投资者认为，新规定将促进电动汽车的销售，同时大幅减少汽车尾气造成的污染。因此，消息传出后，美股新能源汽车板块短线上涨。尼古拉已经上涨超过6%，LucidGroup上涨近2%，特斯拉上涨0.4%，福特汽车下跌。减少到0.2%。  拟议的轿车和轻型卡车排放标准预计将规范2027年至2032年期间生产的车型的尾气排放，包括二氧化碳、氮氧化物和其他污染物。没有被公开。 环保组织和一些汽车制造商估计，排放规定将导致到2030年在美国销售的新车中至少有50%是电动汽车，这与拜登的2021年目标一致。 传统的美国汽车制造商呼吁将要求延长数年，而特斯拉等电动汽车制造商则坚持要求政府利用联邦对电池充电和生产的投资来推动对汽车排放的限制更加严格。 该计划是拜登政府多管齐下战略的一部分，该战略旨在根据《降低通货膨胀法案》使用数千亿美元的清洁能源激励措施，减少全球变暖造成的交通和电力污染。 知情人士称，制定规则的美国环境保护署(EPA)将于下周三发布新规则，预计该机构还将提出重型卡车和卡车发电厂的温室气体排放标准. 限制汽车污染是帮助美国履行《巴黎协定》承诺的关键，拜登在该协定中承诺到2030年将美国的温室气体排放量在2005年的基础上减少50%至52%。拜登政府还设定了一个目标：到2030年，电动汽车将占所有新车销量的一半以上。 环保主义者说需要严格的排放标准。美国生物多样性安全气候运输运动中心主任丹·贝克尔强调，除非严格标准要求，否则汽车制造商不会减少污染和提高燃油效率；为了防止行业倒退，必须施加持续的改进压力。 美国自然资源保护委员会的布里特·卡蒙表示，严格的标准将向市场发出加速电动汽车发展的信号，对未来的减排极为重要。 汽车创新联盟周四表示，全行业都支持向电动汽车转型，但问题不在于能否做到，而在于多快。 加利福尼亚州去年出台了新法规，将从2035年开始禁止销售新的燃油动力汽车，特斯拉呼吁加利福尼亚州在2030年之前逐步淘汰燃油汽车。通用汽车宣布计划在2018年之前停止销售燃油汽车。2035. |
作为中国半导体设备的重要进口国，日本将于2023年7月23日起实施半导体出口管制新规。最新海关数据显示，虽然今年上半年日本半导体设备进口同比下降，但6月环比增长，甚至出现光刻机抢购现象。
今年第5号台风杜苏芮“上午，对福建的正面攻击预计将登陆沿海地区，从厦门到惠安，厦门市将启动一级反应。7月27日22时30分左右，我军部队第73军接到命令派出紧急救援力量
据新华社7月27日报道，住房和城乡建设部部长倪虹在近日召开的企业座谈会上表示，将大力支持刚性上升的住房需求，进一步落实降低首付比例和购买首套住房贷款利率购房税费减免、个人住房贷款“知房不贷”等政策完善和措施；继续做好房屋交接工作，加快建设项目交付，切实保护人民群众合法权益。
7月25日至26日，国务院国资委在北京召开“国资委地方领导深化国有企业改革升级举措研讨会”。会上，他们要求我们做好下半年工作，更好推动国有产权和国有企业高质量发展。重点做好深化国有企业改革升级、提质增效稳定增长、提高科技创新能力、调整国有经济布局结构等七个方面工作。
近日，俄罗斯40岁亿万富翁、俄罗斯最大IT集团ICSHoldings创始人安东·切列帕尼科夫(AntonCherepanikov)被发现死于莫斯科办公室，初步死因是心脏骤停。然而周围人却对此表示怀疑，让切列帕尼科夫也成为最新一位“神秘死亡”的俄罗斯富豪。
中国车企出海并非一帆风顺，“本土化”成为车企规避隐性壁垒的重要手段。
