IGBT极度稀缺，主要厂商交货期达54周，不是价格高，而是根本买不到。 |
| 发布者：鸿腾智能科技（江苏）有限公司 发布时间：2023-04-07 10:57:53 点击次数：410 关闭 |
| “不是价格有多高，而是根本买不到。”随着下方需求的不断增加，被称为“功率器件心脏”的IGBT（绝缘栅双极晶体管）。，正面临前所未有的短缺。 近期，国内多家大厂也证实了这一情况，其下游客户不少都采取了长单阻断的策略。为此，国内厂商迫切寻求进一步扩大产能，以缓解过度旺盛的市场需求。目前，包括英飞凌、意法半导体在内的许多国外大厂的IGBT交货期都在50周以上。面对非常拥挤的工期，这些大厂并不急于扩大生产。 从行业来看，IGBT供应从去年开始就持续吃紧，目前为止还没有放缓的迹象。此外，虽然国内厂商急于扩产，但产线建设周期普遍在两年以上，预计2025年前难以解决供需错配问题。  大型工厂的最长交货时间为54周 IGBT具有高频、高压、大电流、易开关等优良性能。被业界誉为电力电子器件的“CPU”、新能源的“芯片”。“心”的作用并不陌生。 工控和新能源汽车是IGBT需求量最大的两个后续领域，据2021年统计，这两个领域分别占比37%和28%，其次是新能源发电和家电逆变器市场。和8%。特别是2020年以来，新能源汽车需求大幅增长，2021年需求占比较2020年提升19%，是IGBT需求增量的主要来源。 那么，IGBT供应火爆吗？业内人士日前呼吁：“涨价抢货并不是什么新鲜事，不在于价格多高，而在于根本买不到。” 根据知名经销商富昌电子近日发布的《2023Q1芯片市场报告》数据显示，ST（意法半导体）、Microsemi（美高森美）、Infineon（英飞凌）、IXYS（爱思思）、Fairchild（飞兆半导体）出货这五大品牌的IGBTQ1周期与2022年四季度基本持平，交期依然紧张，最长为54周。 具体来看，2023年第一季度，意法半导体的IGBT交货期为47-52周，美高森美的IGBT交货期为42-52周，Essex的IGBT交货期为50-54周英飞凌的IGBT交货时间为39-50周。，而Fairchild的IGBT交货时间为39至52周。 业内人士分析，IGBT大量供不应求的原因主要有两方面：一是光伏逆变器中IGBT的使用比例大幅提升；第二，半导体行业目前处于调整期。不仅产能有限。，但许多产能已被新能源汽车制造商撤出。，在挤出效应下，导致IGBT严重短缺。 值得注意的是，特斯拉最近也在“火上浇油”。在3月1日的投资者日，特斯拉公开表示将在其电动汽车中减少75%的碳化硅用量。当时，整个行业都预计对作为替代品之一的IGBT的需求会增加。 |
作为中国半导体设备的重要进口国，日本将于2023年7月23日起实施半导体出口管制新规。最新海关数据显示，虽然今年上半年日本半导体设备进口同比下降，但6月环比增长，甚至出现光刻机抢购现象。
今年第5号台风杜苏芮“上午，对福建的正面攻击预计将登陆沿海地区，从厦门到惠安，厦门市将启动一级反应。7月27日22时30分左右，我军部队第73军接到命令派出紧急救援力量
据新华社7月27日报道，住房和城乡建设部部长倪虹在近日召开的企业座谈会上表示，将大力支持刚性上升的住房需求，进一步落实降低首付比例和购买首套住房贷款利率购房税费减免、个人住房贷款“知房不贷”等政策完善和措施；继续做好房屋交接工作，加快建设项目交付，切实保护人民群众合法权益。
7月25日至26日，国务院国资委在北京召开“国资委地方领导深化国有企业改革升级举措研讨会”。会上，他们要求我们做好下半年工作，更好推动国有产权和国有企业高质量发展。重点做好深化国有企业改革升级、提质增效稳定增长、提高科技创新能力、调整国有经济布局结构等七个方面工作。
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中国车企出海并非一帆风顺，“本土化”成为车企规避隐性壁垒的重要手段。
